v podstatě jo

Lakované to je kompresorom, 1x plnič 1x základ 2x vrchná

Hodně povedený. A čím jsi to lakoval?

Vďaka ano predná vidla ala simson, snažil som sa to čo najviac priblížiť originálu aby som prešiel cez STK a na nádrži ešte chýbajú nálepky "Jawa" ...video z chodu motorky časom spravím

palec hore pekne predná vydla je so simsona ?? a nejaké videjko z chodu motorky by som poprosil

pěknej

ten zelenej prej z něj vytáhne 110km to je kopice

Jinak jestli někdo znáte Píncek club Noviny pod Ralskem, tak s nima jsem tam byl.

To Kondor:Jaký jsi měl stroj,já byl totiž letos sám tak by jsme mohli na nějakém dalším srazu pokecat. Jinak jsem byl na šedém mustangu s pruhama na nádrži

To Pavel : Bylo to ve Všelibicích u Českého dubu.ptal jsem se tu někdy minulý týden jestli někdo pojede

Jo Jo souhlasim s ostatními kdo nezažije, tak to nepochopí

jo dobry ale fakt škoda těch co tam zahučeli do te vody

kde to bylo ??

Taky jsem tam byl a fakt parada těšim se zas za rok

Přesně tak sueper atmosféra kdo nezažije tak nveví

Já tam by už asi po 3 a prostě nepopsateý ... musíte zažít abyste pochopily

Ty joo, to bych taky chtěl ject vypadolo to na jízdu bez not Jinak úcta k tomu pánovi, co mu údajně jezdí 110kmh-1 a škoda těch pionýrů co se koupali v tý vodě

http://voyo.nova.cz/multimedia/televizni-noviny-5-6-2011.html?s=0

Koupit VAPE

http://www.speaker.cz/motoboard_305/viewtopic.php?f=18&t=974&sid=1ebe8444a9c51ca03e4a534ed31b1548 http://www.speaker.cz/motoboard_305/index.php

Ó .. IP ... priste pis prihlasenej.. jinak to nic nemeni na tom ze jsi debil...

vymrdana-maturita.cz, jak sem klidas, tak tohle mě dostalo... Plnou hubu keců a ani neumíš číst ty jarine pomatenej. Koukni se o odkaz vedle, kdo že to tam vlastně psal....

Já to dělal taky na nádrží mustanga.. Nádrž 7 litru, koupil jsem si 7 balíčků po 100g, to znamená 7l / 700g.

S malym množstvim kyseliny to nemělo potřebnej efekt, a bez odmaštění to samý, po odmaštění daleko lepší výsledek...už jsem takhle nějakou tu nádrž udělal, tak zhruba vim o co jde...já nevařim z vody-čerpam jen ze svejch zkušeností...

kolecko... on je trosku retardovany ... tady dela machra a o dotaz vedle nevi jak zasroubovat hl. trysku... jinak mas pravdu a odrezovac to pouze podrzi - nevyzere.......

Dobře, odmasti to, ale tý kyselky stačí málo. 200g je dost, věř mi, záleží spíš na teplotě

jawa05: Možná by stačilo méně, ale pod 0,6kg bych nešel...a jak si prosimtě přišel na to že se to nemusí odmašťovat?

Nejlepší odrezovač!! Jen těch 0,8 kila je veeeeela. Kup si v sámošce 7 pytlíčků kyseliny citr. na vaření a nasypej to tam, zalej vařící vodou a je to. Odmaštovat nemusíš, od toho tam leješ tu vařící voudu aby ti reakce proběhla rychle.

Dej 0,8kg kyseliny, a nádrž před odrezovánim důkladně odmasti třeba technickym benzínem, jinak to dobře nebude fungovat...

Hikone= hrůza( po odladění hodně dobrej vyfuk), sportovní filtr= jelo to, ale....vetší trysku jsem nezkoušel...a pokud nemáš radar tak naijdi táhlej kopec a porovnávej

Pokud nemáś možnost, změŕit na brzdě, zkus nékde ui vás radar

ok.. já tam zkusím hodin origo lauf a uvidíme rozdíl výkonu

Ono kdybys to dal na brzdu,uvidíš že máš poloviční krouťák...

placebo, jen aby se ti to nezdálo podle toho zvuku, ani nevíś, jak moc tohle klame.

dachl 21: no já sem si kupoval novou jawu 21 a je tam HIKONE.... no a jede to parádně... líp to de do otáček, víc se to vytočí atd..

ten výfuk bych bral ale k tomu bych si vzal rovnou jinej karbec.

Jo néco podobnýho sem měl, jen sem nezkoušel vétší trysku, s hikonem, a sportovnim filtrem to jelo úplně hrozně,,, o dost hůř jak s originálním pŕislušenstvím. Pokud ten výfuk neumíš odladit, nekupuj ho.

a to je vše jen sundat staré sání dát přímí filtr našroubovat novou trysku a jezdit ??

Koupit hlavní trysku 72

dobře a jak teda ??? )

Ano

ne

...no pak už je lepší udělat celej znova

denzileck: pokud jdeš do detailů tak ani tělo nenecháš na pokoji

dík hodně si my pomohl

Všechno krom středu

dolu radši ne!!! asi by nešel seřídit volnoběh,poškodil bys dosedací plochu pro šoupátko

tu difuzorovou diru,nemate nekdo fotku z blizka takle upraveneho karburatoru? stejsky ma na strankach ale ma tam jine soupatko nevidim jak moc vycuhuje ta trubicka,jestli tu diru jak zvetsoval jestli ji zvetsoval i okolo te trubicky dolu ....nevim jestli je to srozumitelne

co vlastně budeš zvětšovat kolem trubičky ???

stando a zvetsuje se ta dira i okolo ty trubicky? nebo od trubicky nahoru a do stran?

ten komínek-pouzdro nesmíš nijak poškodit ani obrousit.

chudáci

flexa*

Porad lepsi nalepky DC, neź fleca s plechem.

Nemám rád na fichtlech ty krutopřísný nálepky DC, Horsefeathers atd.....

Přesně jak tu píše Honza.Chudák Pionýr bez plechů.Jinak pěkna krajina a mnustang taky neni tak hrozný.

Souhlas s Honzou. Chudák ta 21 bez plechů

Ten pionýr to je chudák mít takové majitele kteří mu sundají plechy.

nic nevidim.. co tam je ??

Pěkná krajinka.....

Pěkné pole. Kde to je

je to focený mobilem no

že potřebuješ lepší foták ))

Nevím , vybavujou se mi akorat dva fichtli na polnačce

Mustangy export do madarska mali 11Z sekundar a bolis skrcené na 2,4HP, a nepotrebovali papiere len ako babetta

Máš pravdu, jsem se přehlídl.

12 a 13 byly sekundáry, ne?

14 nikdy, 12 nebo 13, podle přání zákazníka.

Z fabriky byl na všech 14z, nebo se pletu?

No nejsem si tak jistej, ale myslím že s 12z.

čau myslite že to přidá na výkonu?

Filc až nakonec, nejdřív lamelové cigárkové smirky pořádně uhladit hrany a odstranit překážky. Pak leštící pasta na malém hadrovém leštidlu. Tak půl hodiny snažení a je to! Zkus nějaký řetězec pro kutily mají tam toho dost. Jo a doporučuju to dělat venku!!!

ale tak nevim jestli na dandyně je připojení na tuhle CDI

cs shaním pačku brzdy na MU 125 Honda - Dandy -rv 1998 602264596

NN já mám dandynu..Mluvím o damdýně..Zdá se mi jako že točí dostatečně, ale převody by to chtělo upravit..

R:a ty to máš v pitu?

Zdar..Mám ji taky, ale nwm jestli zrovna tohle pomůže páč my připadá že otáčky jsou v pohodě, ale chtělo by to ještě jeden kvalt....Já se chystám koupit větší řetězový kolečko, ale nevím jestli to pomůže...Když bys do toho šel tak napiš jak to dopadlo...

DREMEL 300

Opravdu není moc dobrá, má malou sílu a hned je pečená, já nahrubo používám takovou velkou starou komunistickou přímou brusku tu jentak nic nezastaví a na dodělání jehlové pilníky

podle recenzi neni moc dobra, taky sem po ni pokukoval

kup si jehlový pilniky,bohatě stačí......

V obou případech bude lehčí převod.

a gdyž dám menší řetězove kolečko tam to bude mít vetší sílu do kopce?

bude to mit etsi silu a pujde to lip do otacek

stando nedal by si mi tvuj mail? chtel bych se te na neco zeptat. Diky

Jawa 20,21,23: Výfuk 29,5mm(často se objevují válce v rozmezí 29,3-29,8),šířka 22mm nahoře, 20mm dole. Průměr výstupu z válce 26mm. Sací kanál-dolní hrana od horní hrany válce 67-67,5mm??Kdo ví...údajně 68mm(tady pozor,soudruzi to dělali jak se jim to zrovna povedlo a sací kanály se pohybujou od 66,5 po 68,5mm od horní hrany),přefuky 35,5mm(35-36),šířka a tvar individuální podle směny ve fabrice. Každý válec je "jiný",často jsou nesymetrické přefuky a nic nelícuje přesně(většinou jsou to rozdíly v řádu 2-3 desetin mm,ale občas se objeví zub 1mm na sacim kanálu!). Tyto válce jsou problematické,základem upraveného válce je najít původní válec,který pojede jako střela i bez úprav a na pístu bude ofoukaná hvězdička/křížek a až takovýto válec je vhodný pro úpravu. Pokud nebude dělat hvězdičku na pístu,má rozhozené přefuky a nikdy nepojede dobře. U takovéhoto válce by bylo nutné opravit ořefuky. Jawa 05: výfuk 30,5mm,sání 65,5mm ,přefuky 35,5mm. Tyto válce jsou oproti válcům z 21 přesné!! Přefuky ve vložce jsou symetrické a vě většině případů vše perfektně lícuje. Jsou to výborný válce pro začáteční úpravy 2K válce bez úpravy přefuků!

Vyzkoušej a uvidíš

díky všem

asi to vyskočilo z klínku a pružina to tlačí od sebe, proto se to nezachytne o zuby. pružina by ale i přesto se někde zaseknout měla, pokud teda neni prasklá. no co víc napsat, než že půlení tě nemine

jj zuby tam mám, všecko ok.. ale když se startovačkou točím jak se mlýnkem tak vůbec necítím zuby žádný odpor

Někde se to přervalo, buď hned v uchycení startpáky se nějak střihnul klínek nebo se to střihnulo u segmentu, kdyby to byla pružina tak mu při otáčení o 360 stupňů budou zabírat v jednom místě zuby, ne?

Možná ti vypadla jenom pružina ze startovacího segmentu to se mě taky stalo a startovačka padala pak jsem rozpůlil motor dal zpátky udělal go a je to ted´ ok

Praskla ti pruźina...

Diky moc .. jdu do 12..

Měl jsem tam 13z a do kopce ve dvou jsem vyjel skoro celej na dvojku, ale na konci už jsem musel dát za 1. Jezdim převážně polní cesty, takže jsem tam dal 11z a ve dvou vyjedem jakejkoliv kopec na dvojku a to i fakt prudkej. Na normální ježdění ve dvou je podle mě 12z ideál. Mám 05.

diky jdu do 12

Musíš si vybrat, na rovinky je lepší 13z, na kopce zase 11z...12z je kompromis a asi bych ho tam dal...